一、专业概况

 铁路是交通强国的主要组成部分，当今社会对运输的便捷性和高效性的需求越来越强。截止2025年，铁路路网规模已经达到16.5万公里，其中高速铁路（含部分城际铁路）5万公里左右，覆盖95%以上的50万人口以上城市，基本形成“全国123高铁出行圈”，更好地满足了人们便捷的出行需要；预计2030年路网规模将达到18.5万公里，高速铁路6万公里，路网覆盖及质量更加优化；展望2035年，路网规模进一步将达到20万公里，高速铁路7万公里。未来我国高速铁路及相关产业发展前景十分可观。

 四川建筑职业技术大学高速铁路施工与维护专业（专业代码：500102），面向普通高级中学毕业、中等职业学校毕业或具备同等学力的学生招生，基本修业年限为三年。该专业是四川省“双高计划”铁道工程技术专业群专业。

高速铁路施工与维护专业CPⅢ无砟轨道板精调测量实训场景

 二、专业特色

 1.师资团队

 高速铁路施工与维护专业拥有一支爱岗敬业、师德高尚、工程实践能力强、科研和技术服务水平高的专兼结合、结构合理的“双师型”教师团队。

 本专业现有专业课核心授课教师14人（男7人，女7人），其中专业技术职称正高级2人，副高级5人，中级7人，团队教师均具备硕士及以上学历。14人均具备“双师型”素质，有企业工作经历的教师8人。大多数教师拥有注册建造师、注册结构工程师、注册建筑师、注册岩土工程师、注册电气工程师等职业资格。此外还有中国市政工程西南设计研究总院有限公司、中铁八局集团第七工程有限公司等一线企业工作人员作为兼职教师，常年为学生讲授专业基础课、专业技能课和专业实践课程。

 苏谦，男，工学博士，教授，博士生导师。深耕教学科研一线30年，是国务院政府特殊津贴专家、教育部新世纪优秀人才、四川省学术与技术带头人、四川省政府特约研究员、国家自然科学基金资助项目评审专家、科技部国际合作项目评审专家、国家科技奖励评审专家、教育部教师队伍建设专家指导委员会职业教育教师保障分委会委员。

 获“国家科技进步奖”特等奖1项，“国家技术发明奖”二等奖1项，“教育部科技进步奖”二等奖1项，“中国铁道学会科学技术奖”特等奖1项、一等奖2项、二等奖4项，“中国中铁股份有限公司科学技术奖”特等奖1项、一等奖1项、三等奖1项，“中国施工企业管理协会科学技术奖”一等奖1项，“中国交通运输协会科技进步奖”一等奖2项等。

 2.教育教学成果

 （1）教学及技能大赛

 近年来，获得教育部一等奖1项、四川省一等奖1项、二等奖1项。在全国职业院校技能大赛、“一带一路”暨金砖国家技能发展与技术创新大赛、四川省职业院校技能大赛等赛项中，荣获多项奖励。

 （2）学术交流

 积极参加行业和专业的学术交流并做专题报告，为专业的发展顺应时代发展探索出了新思路和新模式。

 （3）教学资源

 近年来，入选“十四五”国家规划教材2部。入选省级课程思政示范课程2部。建成四川省职业教育示范性虚拟仿真实训基地培育项目1项。建成四川省创新创业示范课程1项。建成省级教学资源库课程和教学资源，以及专业自建10余门校级SPOC课程资源，能为专业学生提供丰富的数字学习资源。

三、专业主干课程

 1.主干理论课程

 建筑力学，铁道工程制图与CAD，土力学与地基基础，铁道工程测量，工程地质与水文地质，轨道交通概论，结构设计原理，铁道工程建筑材料，高速铁路路基施工与维护，高速铁路桥涵施工与维护，高速铁路轨道施工与维护，隧道工程，高速铁路工程项目管理，铁路工程计量与计价，轨道交通前沿技术与创新创业，智能化施工测量与放样，特殊路基施工与处理，铁道工程 BIM 技术，铁路选线勘测，装配式施工与施工机械等。

 2.主要实训课程

 铁道工程测量实训，工程地质认知实训，高速铁路认知实训，CPⅢ与无砟轨道板精调测量实训，高铁图纸会审与放样实训，高速铁路监测与检测实训等。

 四、就业方向

 1.就业领域

 主要面向中铁、中建、中交等工程局，各地铁路局、城市地铁公司、城市轨道交通工程公司、工程监理公司等单位就业。

 2.核心岗位

主要从事高速铁路工程的施工、测量、试验、计量计价、线路检测、养护与维护等工作。

 3.职业晋升

 学生入职后1—3年可快速胜任施工员、线路工、精调技术员等一线岗位；入职3—5年后，凭借精湛技术可晋升为工班长、技术主管或项目副经理等。

 五、人才培养目标

本专业培养能够践行社会主义核心价值观，德智体美劳全面发展，具有一定的科学文化水平，良好的人文素养、科学素养、职业道德和创新意识、精益求精的工匠精神、较强的就业创业能力和可持续发展的能力，掌握本专业知识和技能，面向铁路运输业和土木工程建筑业的铁道工务工程技术人员、铁路建筑工程技术人员和铁路线桥工等职业群，能够从事高速铁路工程的施工、维护、检测和管理等工作的高技能人才。

 六、人才培养模式

 人才培养以落实“立德树人”为根本任务，积极实施“三全育人”教育体系，通过强化教学团队，优化育人环境，实现高速铁路施工与维护专业学生思想政治教育与技术技能培养融合统一。以BIM工程实际项目为载体，推进理实一体化教学方法的改进。真题真做或真题假做，强化学生职业能力训练和职业素养养成。采用“引导+互动”的教学方法：“引导”是整体把握，目标是培养学生的完成（职业）能力，“互动”是思维训练，目标是培养学生创新能力。

 七、实验实训条件

 本专业使用的实训室面积合计约9600㎡，实训设备总值2500余万元，拥有线路演练场、无砟轨道演练场、CPⅢ实训场、专业虚拟仿真机房等实训场地，完全满足专业实习实训教学需求。

 八、科研社会服务

 近五年，在《Energy Reports》、《中国铁道科学》等国际及国内高水平期刊上发表论文十余篇，专利成果转化 2 项。与企业合作共建省级产业工人培训基地 1 个，依托技术技能平台开展“恶劣环境下耐候钢拱桥桥面系叠合梁疲劳性能研究”等技术服务项目4项，累积开展技术服务共计38 项。

九、毕业生就业情况

毕业生主要进入包括中国铁路成都局集团有限公司、四川省铁路集团有限责任公司、中铁工程服务有限公司、中铁二局集团有限公司城通分公司、中国电建市政集团安装公司、中铁五局集团有限公司、中铁八局集团有限公司等央企和国企。2024届毕业生就业率100%，专业对口率达97.3%，国企就业比例为62.16%。